Започна ремонтът на трамвайния релсов път при кръстовището на бул. Евлоги

...
Започна ремонтът на трамвайния релсов път при кръстовището на бул. Евлоги
Коментари Харесай

Започна ремонтът на трамвайния релсов път на голямо столично кръстовище, има промени в градския транспорт

Започна ремонтът на трамвайния релсов път при кръстовището на бул. " Евлоги и Христо Георгиеви “ и ул. " Граф Игнатиев в София. 

Sofia24.bg към този момент ви заяви, че ремонтът постанова промени в маршрутите на  трамвайни линии №10, 12, 15 и 18.

Промените може да видете .

От Столична община оповестиха преди 3 дни, че ремонтът, който ще стартира на 25 август е извънредно неотложен и наложителен. Първо ще започват ремонтните действия на трамвайния релсов път при кръстовището на бул. " Евлоги и Христо Георгиеви “ и ул. " Граф Игнатиев “. Съобразено е ремонтът да бъде осъществен в летния интервал, когато всекидневно понижава трафикът в града. 

За времето на ремонта ще бъде въведена краткотрайна организация на придвижване, която е съобразена с обезпечаването на безвредно и предпазено протичане на работния развой, както и сигурност при напредването на жителите. Направено е всичко допустимо за организиране на алтернативен автобусен маршрут. Променя се движението на трамвайните линии преминаващи в региона.

Ремонтът обгръща единствено съответния сектор, като монтажът на новите релсови детайли е вероятен само от прилежащия коловоз, при изключване на напрежението в контактната мрежа. Това не разрешава придвижване на пенделни трамваи в непосредствена непосредственост до зоната на строително-монтажни работи.

Не е очакван ремонт на релсовия път върху мостовата структура на бул. “Евлоги и Христо Георгиеви “. 

По ул. “Граф Игнатиев “, според настоящата организация не се позволява нахлуване на транспортни средства. Трамвайното трасе по ул. " Граф Игнатиев “ и прилежащата пътна настилка не са планувани за натоварване от тежкотоварни транспортни средства. Това основава риск от компрометиране на настилката и следващи недостатъци.

Движението на пенделни трамваи би било допустимо само в условия на изцяло обезопасено трамвайно трасе, изолирано от останалите участници в придвижването, както и при съществуване на спирки в двете направления. В противоположен случай се нарушават условията на Закона за придвижване по пътищата и се основават опасности за пешеходци, велосипедисти и пътния трафик.

Извеждането и употребата на трамвайни мотриси в сектора сред пл. " Журналист “ и метростанция " Витоша “ не е уместно решение за нескончаем интервал от време, защото секторът е далечен от трамвайно депото, което съществено ще затрудни техническото обслужване, а при повреда – извеждането на мотрисите. Осигуряването на по-голям брой заместващи автобуси е затруднено поради техническата и кадрова опция на " Столичен автотранспорт “ все още.

Проектът се финансира от Столична община и се извършва от  " Столичен електротранспорт “ ЕАД. Ще бъде актуализирана релсова крива (75 метра индивидуален коловоз).
Източник: focus-news.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР